Tips voor veilig rijden met e-bike en pedelec
Fietsen is gezond, klimaatvriendelijk? en met elektronische ondersteuning zelfs handig en snel. Maar de snelheid van e-bikes en pedelecs brengt ook risico's met zich mee. Het is des te belangrijker dat ik mijn fiets goed bedien en me zo voorzichtig mogelijk gedraag op de weg. Zes tips voor een veilige reis.
De elektrische aandrijving voor de fiets is trendy. Geen wonder, de kleine motor helpt zelfs om gemakkelijk klimmen te beklimmen - dankzij de min of meer subtiele motorondersteuning bij het trappen. Het voordeel: vooral oudere fietsers kunnen langere tochten maken zonder uitputting.
E-bike of pedelec - wat is wat?
De zogenaamde Pedelecs (Pedal Electric Cycle) ondersteunen alleen hun eigen pedalen, maar vervangen deze niet. Deze elektrische fietsen bevorderen dus mijn gezondheid en fitheid, omdat ik moet bewegen. Als het gaat om e-bikes, zorgt de elektromotor voor snelheid, zelfs als ik rust zonder te trappen. Zolang deze elektrische fietsen slechts maximaal 25 kilometer per uur snel zijn, zijn ze puur legaal als fietsen. Dit betekent: ik mag fietspaden met hen gebruiken.
Maar hoewel e-bikes en Pedelecs erg lijken op normale fietsen, zijn er enkele verschillen. De elektrische fietsen zijn dus zwaarder en gedragen zich anders bij het starten, remmen en manoeuvreren. Daarom moet ik enkele tips voor veilig rijden opmerken.
Tip 1: Oefen het wegrijden
Het startgedrag van Pedelecs is even wennen. De motor gedraagt zich anders, afhankelijk van het ingebouwde sensortype ? zowel in termen van sterkte als vertraging van motorondersteuning. Bij motoren voor, kunnen de voorwielen ook gemakkelijker afglijden bij het starten. In elk geval moet ik het opstarten oefenen en mezelf vertrouwd maken met de bediening van mijn fiets.
Tip 2: Test remmen
Omdat Pedelecs sneller accelereren, sneller rijden en meer mee kunnen worden vervoerd dan met conventionele fietsen, zijn ze uitgerust met sterkere remmen. Dit heeft invloed op het remgedrag. Het wordt daarom aanbevolen om het remeffect op veilig terrein te testen ? bijvoorbeeld op een onverharde weg. Daarbij zorg ik ervoor dat ik altijd de voor- en achterremmen gelijktijdig bedien om het maximale remvermogen te bereiken. Het lichaam moet altijd achterover leunen tijdens het remmen.
Tip 3: Pas snelheid aan
De e-bike start natuurlijk sneller dan conventionele fietsen. Maar let op: automobilisten kunnen nauwelijks onderscheiden of iemand met een normale fiets of een elektrische fiets reist. In het bijzonder verwachten ze nauwelijks dat ouderen met een snelheid van 25 in beweging zijn. Dat is precies wat mogelijk is met de Pedelec.
Bij twijfel geef ik de voorkeur aan mijn snelheid boven de verwachtingen van andere weggebruikers. Kortom, ik moet altijd zo snel rijden dat ik het stuur goed onder controle heb en veilig kan remmen.
Tip 4: Vooruit rijden
Als pedelec-bestuurder moet ik het verkeer altijd in de gaten houden. Alleen zo kan ik ervoor zorgen dat voertuigen die van achteren of een zijstraat naderen, op tijd zijn. Bij het schakelen en het wisselen van rijstrook denk ik altijd aan de schouderblik en het handsignaal. In mogelijk ongevalgevoelige situaties, zoals rechtsdraaiende auto's, geef ik er de voorkeur aan defensief te rijden en andere weggebruikers in geval van twijfel de prioriteit te geven.
Tip 5: Zien en gezien worden
Lichte kleding vergroot mijn zichtbaarheid op de weg. Vooral voor de schemering en nacht zou ik mijn toevlucht moeten nemen tot reflectorstrips of accessoires zoals reflecterende armbanden. Het verlichtingssysteem moet natuurlijk werken en schoon zijn. Of dit het geval is, test ik voor elke reis.
Tip 6: Pedelec training
Heb ik lang niet op een e-bike gezeten of ben ik een complete nieuwkomer als het gaat om e-bike, dan raden we aan om deel te nemen aan een speciale e-bike-training. Vaak wordt niet alleen autorijden getraind, maar wordt ook verkeersveilig gedrag opgefrist.
