1040
Mei 10, 2024

Carwash: carwash of handwas?

Hedendaagse carwash? Gereinigd, gewaxt, gewienert? De Duitse man "Heilig's Blechle" wil worden verzorgd. Maar welke en hoeveel zorg zijn goed? Waar kan ik water, energie en geld besparen? Wat is goed voor mijn auto en het milieu? Veel vragen, waarvan de belangrijkste hieronder moeten worden verduidelijkt.

Carwash in de carwash

Tegenwoordig zijn moderne wasstraten de meest grondige en zachte manier om auto's te wassen, de meeste kunnen achter het stuur worden geparkeerd. Voordat u het systeem van maximaal dertig meter binnengaat, moet de radioantenne zeker verzonken zijn. Als uw auto een regensensor voor de ruitenwissers heeft, moet u dit absoluut uitschakelen. Dit voorkomt ongewenst starten van automatisch wissen tijdens het reinigen. In de meeste autowasstraten wordt een ruwe voorreiniging door getraind personeel uitgevoerd voordat op de transportband wordt gereden. Dan rijd je op de transportband, zet je de motor uit en leun je ontspannen achterover.

De uitrusting van de verschillende wasstraten verschilt van plant tot plant. In de overgrote meerderheid van de gevallen vindt de reiniging echter plaats volgens het volgende patroon:

De auto passeert een zogenaamde schuimboog. Hier is het hele voertuig bedekt met een speciale shampoo.
De dakrol reinigt voorste voorkant, motorkap, voor- en achterruit, dakdeel en kofferdeksel en achter.
De zijwasser zorgt voor de zijwanden van de auto.
In veel systemen wordt een extra carterwasser gebruikt om het onderste wagengedeelte te reinigen.
In de meeste systemen is er nog steeds een speciale wiel- en velgwasser. Ook is een Unterbodenwäscheist meestal beschikbaar als optie.
Na het reinigen gaat de auto door een wasboog. De aangebrachte waslaag zorgt voor behoud en geeft extra glans.
Door middel van een spoeling worden alle mogelijke resten verwijderd.
Tijdens het laatste droogproces worden beweegbare droogsproeiers en mogelijk extra handdoekdrogers gebruikt.
Zodra het stoplicht aan het einde van de carwash groen licht geeft, kunt u uw grondig gereinigde en optimaal onderhouden auto de open lucht in rijden.

Autowasstraten hebben een ecologisch verantwoord en wettelijk voorgeschreven waterbehandelingsproces. Het water dat wordt gebruikt tijdens het reinigen wordt verwijderd van vuil en resten en opnieuw gebruikt. In 2013 waren er 4.256 autowasstraten in heel Duitsland *, en het aantal neemt toe.

Autowasserette in het portaal

De meeste portaalsystemen in Duitsland worden geëxploiteerd door benzinestations als een extra aanbieding. In tegenstelling tot de carwash moet je hier weg en je auto een paar minuten de techniek toevertrouwen. Nogmaals, laat de radioantenne zinken, deactiveer de regensensor en schakel de motor uit. De handrem moet worden aangetrokken. Vooraf moet u betalen bij het benzinestation of een gokautomaat voor het geselecteerde wasprogramma.

De complete wasunit bevindt zich in een beweegbaar frame in deze systemen. Terwijl uw auto stilstaat, schuift dit portaalframe het op rails met behulp van de verschillende reinigingsrollen (zoals in de wasstraat).

In veel systemen wordt een extra hogedrukvoorwas of behandeling met actief schuim aangeboden. Soms is er ook de mogelijkheid om een voorwas uit te voeren, zelfs met de hogedrukreiniger. Na het reinigen wordt de auto gedroogd met een heteluchtblazer en is hij klaar om verder te rijden.

Ook in deze portaalsystemen wordt het gebruikte water gereinigd en hergebruikt in een zuiveringsinstallatie.

Autowassen met de hand

Eens?

Oh, dat waren nog steeds tijden: elke zaterdag reed vader de auto in de ingang van de garage en voerde het archetypische ritueel van wekelijkse autowasbeurt uit. Dat was onderdeel van het weekend, zoals de sportshow, houtskool en zondagse gebraden. Terwijl Schaumberg langzaam in de geul druppelde nadat het werk was gedaan, kon vader met de buurman praten over de beste nagellak en een biertje sissen. Puur Duitse idylle.

En nu?

Tijden zijn veranderd. Net als de verwijdering van wild afval en het verbranden van bladeren, moest de carwash-wasserij zich aanpassen aan de ecologische wetgeving. Zogenaamde "wilde autowassen" (ook op eigen terrein) is nu op veel plaatsen een administratief misdrijf en zal dienovereenkomstig worden bestraft. Het feit dat dit geen kwestie van willekeur van de staat is, maar een zinvolle nieuwe regeling kan de volgende cijfers bewijzen:

De harde feiten van contra:

De Federale Vereniging van benzinestations en commerciële autowasstraten Duitsland e.V. (BTG-Minden) veronderstelt jaarlijks ongeveer 105 miljoen illegale autowasstraten. Wat ongefilterd in het riool stroomt, of in het slechtste geval rechtstreeks in de bodem sijpelt, verduidelijkte de afvalwatexpert BTG Gerhard Petig als volgt:

"Uitgaande van 10 gram vuilbelasting per carwash, spaarzaam berekend, produceren de wilde wasbeurten 1,05 miljoen kilo vuil per jaar, inclusief grote hoeveelheden zout en bindmiddel.Dit komt overeen met de lading van 150 vrachtwagens met 7 ton per jaar. "

Ook voor de gebruikte wasmiddelen kan Petig beangstigende nummers bellen:

"Uitgaande van slechts 20 ml reinigings- en conserveringschemie per wilde was, resulteert dit in 60 tankwagens van 35.000 liter chemicaliën per jaar, die ongecontroleerd wegvloeien."

conclusie

De beslissende eerste: elke "wilde autowasstraat" is veel schadelijker voor het milieu en duurder dan een autowasstraat of portaal bezoeken. Gezien de frequentie waarmee de Duitsers hun auto wassen, is er een enorm besparingspotentieel voor water en energiebronnen (om nog maar te zwijgen van de boetes om gepakt te worden). Statista heeft vastgesteld dat 23% van de Duitsers hun auto's zes tot tien keer per jaar wast. Drie procent wast helemaal niet en nog steeds zes procent 25 tot 48 keer per jaar *.

In een test uitgevoerd door de ADAC in 2013 presteerden autowasstraten (gemiddeld cijfer 2) aanzienlijk beter dan portalen (gemiddeld cijfer 3.6). Dat kan zijn omdat portaalsystemen meestal alleen "aan de zijkant" worden bediend door benzinestations. Aan de andere kant zijn autowasstraten gespecialiseerde bedrijven waarin meestal geschoolde specialisten werken. Als u grondigheid waardeert, zou u de carwash verkiezen boven een portaalsysteem.

In de herfst en winter moet de auto vaker worden gewassen. Ten eerste is een auto met schone koplampen beter zichtbaar in het donkere seizoen. Anderzijds kunnen zoutresten de verf aantasten.

Een interessant nummer geeft het overzicht van de portal "Autoscout24" over "schone auto"? Volgens dit maakt 20 procent van de mannen zich meer zorgen over netheid en in de auto dan in de slaapkamer. Zien haar vrouwen het zo? Goede tijd!